悠悠马六甲河（二）

马六甲河两岸曾经渔船满布，最高峰时，约有300艘船靠岸，船桅鳞次栉比，在马六甲从事捕鱼的华族多是兴化人，至少有100年历史。

2005年11月，因为马六甲河美化计划，河岸仅存的45艘渔船，被迫迁到鲁容河口，从此告别出入马六甲河口讨生活的风雨岁月。

如今，马六甲河中只看到游艇来往穿梭，在船上的尽是游客或高官显要，不再是被阳光与海水洗涤，皮肤黝黑的渔夫们。

52岁的吴金山在甲河口捕鱼已有30多年，他小时候看到的马六甲河是绿色的，上世纪70年代，还可以在河里捕到鱼虾，如今河水污秽，是工厂流出的废料造成。

“马六甲河应该保留渔村风光，让人看到渔民的现实生活，如今美化后的样子，反像一条‘大沟渠’。”

吴金山的父亲从中国南来，落户马六甲，靠捕鱼养活一家。他和哥哥从小就跟着父亲出海捕鱼。十年前，哥哥买掉鱼船转行当小贩，他的5名子女各有工作，家里没人再从事捕鱼。

“很舍不得离开马六甲河，距离住家近，进出方便，不必舟车劳苦到几公里外的鲁容河口，也不必日夜担心渔船上的配备被盗。”

令吴金山与其他渔夫耿耿于怀的，是州政府在他们俯顺搬迁后，至今没有守承诺做出赔偿。最初他们拿到的2千令吉，只是船只搁浅几天没得出海的弥补，他认为，如果可以得到2万令吉，那就满意了。

47岁的马来渔夫阿都拉昔说，马六甲河美化后是漂亮了，但是对几十年来停泊在河两岸的渔夫，却是梦魇的开始。

“马六甲河变美了，渔夫们的生活却变苦了。”他说，鲁容河口根本不适合渔船靠岸，淤泥清理了又来，基本建设也未臻满意。

他说，马六甲河从古到今，地理环境非常适合渔船靠岸，渔夫们都住在不远处，可随时出海或回航休息，自由自在，遇上多鱼的季节，每个月的收入都有2千多令吉。
“如果可以回来马六甲河停泊，我宁可不要赔偿了，在马六甲河靠岸多舒服，想要几时出海都可以。”

他建议政府在甲河口附近的双岛城建立渔船码头，“可是，政府宁可花大钱在河口建设供豪华游艇停泊的码头。”

兴化人的渔船并列在国泰戏院河畔，是马六甲珍貴的老照片。

仅剩的45艘渔船已迁到鲁容河口靠岸，马六甲河再也看不到这样的风景。