马六甲河是一条古老的河流，乘船游览马六甲河是新兴的玩意，河岸风光日渐人工化，当船头穿过一座座桥梁，穿过了马六甲的历史隧道。
马六甲河口至地保桥4.5公里长度，总共有9座桥梁横越，新旧大小不一，有铁条木板建成的行人小桥，有钢骨水泥建成的车行大桥，每个桥梁，都有自己的故事。
这9座桥梁是沿海大桥——陈金声桥——曾昆清桥——甘榜爪哇桥——旧巴刹桥（甘光于汝）——汉都亚桥——旧巴士总站桥（国泰）——甘榜摩登桥——地保桥。
从河口旧货仓登船，遥望马六甲海峡那一端，宏伟的沿海大桥（赛阿都阿兹大桥）象征了正在起飞的马六甲，大工程如火如荼，展现欣欣向荣景象。
游船总站位于地保桥（汉惹拔桥）之侧，这座桥于上世纪80年从铁桥改建成柏油路通车桥，大型车辆可直接通往郭阿里工业区，疏通市区车流量。
在马六甲首个要认识的是陈金声桥，桥身并不长，历史却很长。
远在1408年，已有一座木桥衔接马六甲河两岸，1631年葡萄牙人以石块和三合土重建。英国人统治的1862年，青云亭第三任亭主陈金声出资重新修建，经二年修建落成并以陈金声命名。
金声桥从鸡场街横跨到红屋区，两岸古迹密布，演译着马来西亚殖民史的进程，华丽而沧桑。
另一座历史悠久的曾昆清老桥，自1908年矗立于板底街的马六甲河上，与相隔不远的陈金声桥一样，是甲州少有以华裔命名的桥梁。
最实用的桥应是汉都亚桥，桥上车辆络绎不绝，都是通往主干公路汉都亚路的必经之道。在美化甲河计划下，州政府将重建这座以马来英雄为名的桥梁。
从武牙拉也班底通往甘榜摩登的行人桥，乘船经过此处，一边是闹市中的宁静马来甘榜，另一边则是华裔集居之处。
甘榜爪哇桥也是充满特色的水泥桥，红色的桥身，拾级而上可通往“鬼门关”，不禁令人想到阴间的“奈何桥”。
来到旧巴士总站桥时，可要留意侧旁的游乐场，夜间游船，摩天轮的璀灿灯火映照得一片亮丽。
乘船游览马六甲河是一趟历史之旅，细数每一座桥梁，这是了解马六甲的另一种方式。
